埃隆·马斯克表示，他有信心将特斯拉打造成“AI和机器人领域的领导者”，这一宏伟目标需要大量昂贵的Nvidia处理器来搭建基础设施。
在特斯拉四月的第一季度财报电话会议上，马斯克提到，电动车公司计划将Nvidia旗舰AI芯片H100的使用数量从35,000增加到85,000，预计在今年年底前完成。几天后，他在社交媒体X上发文称，特斯拉将在今年花费100亿美元用于“AI的训练和推理”。
然而，Nvidia公司内部广泛流传的邮件显示，马斯克向股东展示了一个夸大的特斯拉采购情况。Nvidia员工的邮件还表明，马斯克将一大批原本预留给特斯拉的AI处理器转移给了他自己的社交媒体公司X（前身为Twitter）。
周二上午，这一消息导致特斯拉股价下跌近1%。
马斯克指示Nvidia优先为X提供处理器，推迟了特斯拉超过5亿美元的图形处理单元（GPU）的交付，可能进一步延缓特斯拉为开发自动驾驶汽车和人形机器人所需的超级计算机的建立。
Nvidia去年十二月的一份备忘录中写道：“埃隆优先将12,000个H100 GPU重新分配给X，而不是特斯拉。”换句话说，原本计划给X的订单将转移给特斯拉。
最新的一封Nvidia邮件，日期为四月底，指出马斯克在特斯拉第一季度电话会议上的言论“与实际订单不符”，他在X上提到的100亿美元AI支出计划也“与实际订单和2025财年预测不符”。邮件还提到了特斯拉正在进行的裁员，并警告说人手减少可能会进一步延迟特斯拉德州工厂的“H100项目”。
这些新信息揭示了马斯克与一些不满的特斯拉股东之间的矛盾，这些股东质疑这位亿万富翁CEO是否能够在经营多个需要他关注和资源的公司时，履行他对特斯拉的责任。
Nvidia发言人拒绝对此事发表评论。马斯克和X及特斯拉的代表也没有回应置评请求。
批评者指出，马斯克只是特斯拉的“兼职CEO”，而特斯拉是他财富的主要来源。他还担任航天公司SpaceX的CEO，是脑机接口初创公司Neuralink和隧道公司The Boring Co.的创始人，同时拥有X，这家公司是他在2022年末以440亿美元收购的。他在2023年创立了AI初创公司xAI。
X和xAI紧密相连。马斯克在十一月的X帖子中写道：“X Corp投资者将拥有xAI的25%股份。”此外，xAI还使用X数据中心的一部分容量来运行其聊天机器人Grok背后的大语言模型的训练和推理。
马斯克在X上推销Grok，最初名为Truth GPT，作为一个有“叛逆精神”的政治不正确的聊天机器人，并计划与OpenAI的ChatGPT和其他生成式AI服务竞争。
尽管马斯克分身多头，特斯拉股东们仍有理由担忧。公司正面临销量下降的困境，部分原因是电动车产品线老化和竞争加剧。根据Axios Harris Poll 100的调查，特斯拉的声誉也在美国受损，一些下降被归咎于马斯克的“奇特行为”和“政治言论”。
特斯拉股价今年下跌了29%。
与其讨论电动车销量或特斯拉正在进行的大规模重组，马斯克一直鼓励投资者关注他多年承诺但尚未交付的未来产品，包括将现有汽车转变为自动驾驶车辆的AI软件、可以为车主赚钱的专用自动出租车，以及一个无人驾驶交通网络。
马斯克在四月的财报电话会议上表示：“如果有人不相信特斯拉能够解决自动驾驶问题，那么他们不应该投资这家公司。我们会解决，我们正在解决。”
为了实现这一目标，他表示，特斯拉需要大量专门用于AI训练和工作负载的Nvidia GPU。这些芯片由于谷歌、亚马逊、Meta、微软、OpenAI等公司的需求激增而供应紧张。
“耗尽所有现有GPU”
Nvidia，现为全球第三大公司，市值2.8万亿美元，表示很难满足需求。Nvidia CEO黄仁勋在五月的财报电话会议上表示，客户“正在耗尽所有现有的GPU”。在二月的财报电话会议上，黄仁勋表示，Nvidia尽力“公平分配，避免不必要的分配”，并补充说“为什么要分配给一个尚未准备好的数据中心？”
黄仁勋在五月的电话会议上提到正在使用Nvidia下一代Blackwell平台的客户时，提到了xAI，以及全球六大科技公司和特斯拉。
马斯克喜欢宣传他在两家公司上的基础设施投资。
在特斯拉，马斯克承诺在纽约布法罗建造一台耗资5亿美元的“Dojo”超级计算机，并在德州奥斯汀工厂建造一个“超密集的水冷超级计算机集群”。这项技术将有助于特斯拉开发用于机器人和自动驾驶汽车的计算机视觉和大语言模型。
在xAI，马斯克也在寻求建立“世界上最大的GPU集群”，部分容量计划在六月上线，根据二月的Nvidia内部邮件。这份备忘录描述了一个“马斯克任务”，要求在2024年底前将所有100,000个芯片提供给xAI。备忘录还指出，xAI背后的LLM依赖于亚马逊和甲骨文的云基础设施，X提供了额外的数据中心容量。
据《信息》报道，xAI的数据中心雄心此前已经有所披露。
五月二十六日，xAI宣布完成了一轮由许多资助马斯克收购Twitter的投资者领投的60亿美元融资。公司于2023年三月注册成立，但特斯拉当时并未披露其成立，四个月后马斯克才公开介绍这家初创公司。
利益冲突
虽然马斯克多年来一直声称特斯拉是AI领域的领导者，但他在一月的X帖子中写道，他希望在推动公司进一步发展之前，拥有更多的控制权。
“在没有~25%的投票控制权的情况下，我对将特斯拉发展成为AI和机器人领导者感到不安。足以有影响力，但不会多到无法被推翻，”他在帖子中说。
特斯拉最新的代理文件显示，马斯克拥有公司20.5%的流通股，包括作为他2018年CEO薪酬方案的一部分获得的期权。一家特拉华州法院已下令撤销这笔薪酬。庭后程序正在进行中，并可能上诉。
如果无法达到他想要的所有权标志，马斯克在一月的帖子中表示，他“更愿意在特斯拉之外开发产品”。他已经在xAI上做到了这一点。
马斯克的一月帖子激怒了一些长期的支持者，包括公司最大的散户股东Leo Koguan和Gerber Kawasaki的Ross Gerber，他们将他的要求称为“勒索”。
股权诉讼集团的证券诉讼律师Joel Fleming表示，通过让他的私人公司在获取关键硬件方面领先于特斯拉，马斯克使他的利益冲突变得明显。
“当你像马斯克先生这样同时对多个公司负有信托责任时，法律认识到这会产生冲突，”Fleming说。“如果你对两个或更多公司负有信托责任，而这些公司在争夺同样的东西，你可能最终会将公司机会从一个公司转移到另一个公司。”
Fleming经常代表上市公司投资者处理股东纠纷，他表示，在这种情况下，其他高管将处于最佳决策位置，而那些有冲突的人应该回避。
“这历来不是马斯克先生为自己选择的路径，”Fleming说。
马斯克在他的公司间混合资源毫不避讳。
例如，在收购Twitter后，马斯克招募了数十名Autopilot软件工程师和特斯拉的其他技术和行政员工，帮助他在公司进行大刀阔斧的改革。一些员工甚至同时为两家马斯克的公司工作。
在xAI，马斯克还吸引了不少特斯拉的员工，包括机器学习科学家Ethan Knight，以及至少四名前特斯拉员工，他们在加入初创公司前曾参与Autopilot和大数据项目。
一位不愿透露姓名的前特斯拉供应链分析师告诉CNBC，马斯克一直认为他的公司是他个性的延伸，相信自己可以随意处置它们。这包括特斯拉在
2016年收购SolarCity，他是该公司的主席和大股东。
然而，这位人士表示，将大量芯片从特斯拉转移到X是极端的，考虑到Nvidia技术的稀缺性。这个决定意味着特斯拉放弃了在德州或纽约建立其超级计算机集群和推进其自动驾驶软件和机器人背后的模型的宝贵时间。
在这篇报道发表后的一则X帖子中，马斯克写道：“特斯拉没有地方可以安装这些Nvidia芯片，它们会被闲置在仓库里。”他表示，德州工厂的“南扩展部分”将很快“容纳50,000个H100”，用于自动驾驶技术的训练。
马斯克后来补充说，在特斯拉今年的100亿美元“与AI相关的支出”中，将有30亿到40亿美元用于购买Nvidia硬件。