在10月10日晚间的“We, Robot”发布会上，埃隆·马斯克将展示备受期待的自动驾驶出租车原型，这次展示对于特斯拉来说至关重要。马斯克一直以来都在承诺自动驾驶技术即将到来，这次发布会被认为是兑现这一承诺的关键时刻。特斯拉将揭示一款专为自动驾驶设计的“Cybercab”自动驾驶出租车，目标是开启一个新交通时代，让无人驾驶的特斯拉为车主在睡觉或上班时赚钱。
自动驾驶出租车“Cybercab”
此次活动的亮点是特斯拉的自动驾驶出租车Cybercab，这款车预计与特斯拉现有的车型有所不同，不需要人类司机进行操作。特斯拉的自动驾驶技术主要依赖摄像头和计算能力来导航，与通用汽车的Cruise和Waymo等竞争对手不同，后者还依赖于激光雷达（Lidar）。马斯克一直认为激光雷达成本高昂且不必要。
设计和技术
虽然Cybercab的最终设计仍未公开，但有消息称这款车将配备两个前座和向上开启的“蝴蝶门”。此外，外界还猜测特斯拉可能会同时展示另一款新车型，例如可以载十几人的自动驾驶货车或用于配送的自动驾驶车辆。
为了实现完全自动驾驶，特斯拉需要在人工智能领域取得重大突破。目前，成千上万的特斯拉车主已为所谓的“全自动驾驶”（FSD）功能支付了高额费用，但这些驾驶辅助功能依然需要驾驶员的监控，并不能实现真正的自动驾驶。马斯克预计还会在发布会上谈及FSD技术在特斯拉Semi卡车上的应用前景，但不会展示Semi的FSD功能。
监管挑战
即使特斯拉在技术上取得成功，仍需要获得监管部门的批准才能推出自动驾驶出租车服务。目前，特斯拉选择在华纳兄弟片场的非公共道路上举办发布会，而在加州提供自动驾驶商业乘客服务需要申请部署许可，而特斯拉尚未申请。相比之下，Waymo和Cruise等竞争对手在这方面已走在前面。
商业模式
马斯克描绘的自动驾驶出租车服务类似于Uber和Airbnb的结合体：特斯拉车主可以在不用车的时候将车辆加入特斯拉的出租车队伍，这些私家车将与专为自动驾驶设计的出租车一起服务，以满足市场需求。
人形机器人Optimus
发布会的名字“We, Robot”暗示，马斯克可能会在活动中更新关于人形机器人Optimus的最新进展。他此前表示，Optimus将在明年开始小批量生产。
更便宜的车型
尽管外界对自动驾驶出租车的期待很高，特斯拉当前面临更紧迫的问题——可能会首次出现年度销量下滑。在第三季度，特斯拉共交付了接近46.3万辆汽车，未能达到分析师预期。此外，对于此前在4月提到的更廉价车型，特斯拉并没有进一步说明，只表示这些车型将在现有生产线上制造，可能是Model 3或Model Y的低价版本。
此次发布会对于特斯拉至关重要，不仅是展示新技术的机会，也是证明其自动驾驶愿景可行性的关键时刻。如果未能展示令人信服的自动驾驶原型，可能会引发投资者的质疑。