特斯拉在最近的财报中展示了即将推出的叫车应用的初步界面，该应用包括五个屏幕，功能包括一个“召唤”按钮和预计等待时间，以及一个显示虚拟车辆前往乘客位置的3D地图，这些功能让人联想到像Uber这样的流行叫车应用，但融入了特斯拉的风格。
在等待期间，乘客可以调整车辆的温度至理想状态，并查看等待时间、最大乘客容量等详细信息。当车辆到达时，应用程序会转换显示屏，展示前往目的地的路线，并提供音乐选择等附加控制功能。
特斯拉详细介绍了其在Robotaxi和自动驾驶叫车项目中取得的一些近期里程碑，强调公司一直在为实现车辆自动化和开发叫车服务的“硬件和软件生态系统”投入资源。
此外，特斯拉还指出，通过采用基于视觉的架构和端到端神经网络，利用覆盖数十亿英里的广泛实际驾驶数据进行训练，可以实现一个可扩展且有利可图的自动驾驶企业。
在周二的财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉将管理Robotaxi车队，将公司的角色比作Airbnb和Uber的结合体。他解释说，虽然特斯拉将拥有并运营某些车辆，但其他车辆将属于客户。他指出：“会有很多车是由最终用户拥有的，”并且“那些用户可以随时将他们的车辆增加或从车队中移除。”据The Verge报道，他还透露，Robotaxi将被称为“CyberCab”。
马斯克在财报电话会议中还表示：“如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶问题，我认为他们不应该成为公司的投资者。我们将解决这一问题，而且正在解决。”据CNBC报道。
马斯克曾多次暗示Tesla Robotaxi的可能性，甚至在2023年介绍公司第三个总体规划的活动中展示了一辆完全遮蔽的车辆。
几年前的2019年4月，该公司曾表示计划从2020年开始运营Robotaxi。公司预计这些自动驾驶车辆的寿命为11年，行驶里程为100万英里，每年为公司和车辆运营商带来30,000美元的利润。当时，马斯克还表示，Robotaxi的推出可能会将特斯拉的价值提升至5000亿美元。
在之前的声明中，他强调装备了完全自动驾驶功能的特斯拉车辆将通过软件更新不断改进，最终实现完全自动化。马斯克重申，这些车最终将作为完全自动的出租车运营，为车主带来收入，因为它们将提供自动出租车服务。
目前，包括Waymo（谷歌母公司Alphabet的子公司）和通用汽车的子公司Cruise在内的几家公司也在积极开发自动驾驶共享出行服务。